Облік витрат на організацію лізингу та ліквідаційної вартості авто

Юридична особа отримала автомобіль у фінансовий лізинг від компанії «ОТП Лізинг» строком на 48 місяців із авансовим платежем у розмірі 20%. Відповідно до умов договору фінансового лізингу передбачено сплату 2,5% за послуги з організації фінансування (з ПДВ).

Питання:

1. Чи підлягають включенню до первісної вартості автомобіля витрати у розмірі 2,5%, передбачені договором як плата за організацію фінансування, чи такі витрати слід відносити до складу фінансових витрат (рахунок 952)?

2. Чи є обов’язковим визначення ліквідаційної вартості автомобіля комісією з обліку основних засобів з метою нарахування амортизації?

Відповідь:

Комісія за організацію фінансування: капіталізація чи витрати періоду?

Облік операцій фінансового лізингу регулюється НП(С)БО 14. Відповідно до п. 1 розд. ІІ цього стандарту, об’єкт фінансового лізингу визнається активом орендаря за справедливою вартістю або за теперішньою вартістю мінімальних лізингових платежів (залежно від того, яка з них нижча). Первісні прямі витрати орендаря, що безпосередньо пов’язані з укладенням договору оренди (витрати, пов’язані з переговорами, юридичні послуги), збільшують вартість визнаного активу.

За визначенням (п. 4 розд. І НП(С)БО 14), первісні прямі витрати - додаткові витрати, понесені у зв’язку з укладенням договору оренди, які не були б понесені, якби такого договору оренди не було б укладено, за винятком таких витрат, понесених орендодавцем-виробником або орендодавцем-дилером у зв’язку з фінансовою орендою.

Оскільки комісія за організацію фінансування є обов’язковою умовою отримання автомобіля в лізинг і не була б понесена без укладення цього договору, на наш погляд, вона відповідає критеріям первісних прямих витрат. Таким чином, на наш погляд, вона включається до складу первісних витрат.

Обов’язковість визначення ліквідаційної вартості автомобіля

Відповідно до вимог п. 3 розд. ІІ НП(С)БО 14 амортизація об’єкта фінансової оренди нараховується орендарем протягом періоду очікуваного використання активу.

Періодом очікуваного використання об’єкта фінансової оренди визнається:

• строк корисного використання активу - якщо договором фінансового лізингу передбачено перехід права власності на об’єкт до орендаря після закінчення строку оренди;
• або коротший із двох періодів - строк оренди чи строк корисного використання об’єкта - якщо перехід права власності не передбачено.

Метод нарахування амортизації об’єкта фінансової оренди визначається орендарем самостійно відповідно до вимог НП(С)БО 7 та НП(С)БО 8 (п. 3 розд. ІІ НП(С)БО 14).

Обов'язковість визначення ліквідаційної вартості випливає з правил розрахунку амортизації основних засобів (пп. 23 Методичних рекомендацій).

Амортизація нараховується на вартість, яка амортизується. Ця вартість є різницею між первісною (або переоціненою) вартістю ОЗ та його ліквідаційною вартістю. Отже, без визначення ліквідаційної вартості неможливо коректно розрахувати суму амортизації.

Ліквідаційна вартість визначається саме при введенні в експлуатацію. Законодавство встановлює, що ліквідаційна вартість — це сума, яку підприємство очікує отримати від реалізації (ліквідації) ОЗ після закінчення строку їх корисного використання, за вирахуванням витрат на ліквідацію. Ця вартість визначається спеціальною комісією, створеною наказом керівника, саме під час введення об'єкта в експлуатацію (пп. 23 Методичних рекомендацій).

Таким чином, хоча ліквідаційна вартість може бути встановлена на рівні нуля (якщо не очікується економічних вигід від вибуття активу), сам процес її визначення та документального оформлення є невід'ємною частиною процедури введення основного засобу в експлуатацію.

Висновок:

1. Комісія за організацію фінансування, передбачена договором фінансового лізингу, на наш погляд, відповідає критеріям первісних прямих витрат орендаря та підлягає включенню до первісної вартості автомобіля, а не віднесенню до фінансових витрат періоду;
2. Ліквідаційна вартість об’єкта фінансового лізингу має бути визначена комісією під час введення автомобіля в експлуатацію, оскільки вона є обов’язковим елементом для правильного розрахунку амортизації; при цьому допускається встановлення її на рівні нуля за умови належного документального оформлення.