КВЕД 45.20 для доступу до зарядних станцій у 2026 році: застосування та обґрунтування (аудіоверсія)

Аналіз положень Національного класифікатора ДК 009:2010 (КВЕД-2010) свідчить, що код 45.20 не є цільовим для діяльності із надання доступу до зарядних станцій електромобілів. Нижче наведено розгорнуте обґрунтування на основі методологічних засад класифікації.

Зміст та обмеження діяльності за кодом 45.20

Клас 45.20 «Технічне обслуговування та ремонт автотранспортних засобів» має чітко визначений перелік видів діяльності, що базуються на процесах фізичного відновлення та догляду за транспортними засобами. До цього класу відносять механічний та електричний ремонт, поточне обслуговування, миття, полірування, ремонт кузовів, шин та встановлення окремих запчастин.

Надання послуг із заряджання (доступу до енергомережі) за своєю суттю не є ремонтом чи технічним обслуговуванням систем автомобіля, оскільки не передбачає усунення несправностей або заміни компонентів. КВЕД 45.20 також включає переобладнання авто для роботи на газу, проте енергопостачання як самостійна послуга в ньому не згадується.

Критерії класифікації за суттю процесу

Згідно з основним принципом КВЕД, підприємства об'єднуються у групи за подібністю товарів, послуг або виробничих процесів. Процес заряджання електромобіля технічно є передачею (продажем) енергії споживачеві або наданням інфраструктурної послуги.

У секції D «Постачання електроенергії, газу, пари та кондиційованого повітря» передбачено клас 35.14 «Торгівля електроенергією», який охоплює продаж електрики безпосередньо користувачам. Якщо діяльність суб'єкта полягає саме у реалізації енергії через відповідне обладнання, цей код більше відповідає економічній суті операції, ніж ремонтний КВЕД 45.20.

Інфраструктурний аспект діяльності

Варто також розглянути секцію H «Транспорт, складське господарство, поштова та кур'єрська діяльність», де клас 52.21 «Допоміжне обслуговування наземного транспорту» включає функціонування транспортної інфраструктури, зокрема паркувальних майданчиків, гаражів та автостоянок.

Оскільки зарядні станції часто розташовані на об'єктах дорожньої інфраструктури, надання доступу до них може розцінюватися як допоміжна послуга з обслуговування транспорту. На відміну від 45.20, цей код покриває забезпечення функціонування об'єктів, що підтримують пересування автотранспорту, що ближче до концепції «доступу до обладнання».

Висновки

Суперечність призначенню

КВЕД 45.20 призначений виключно для фізичного ремонту та догляду за авто (механіка, кузов, миття), до яких не належить процес передачі електроенергії.

Енергетична складова

Оскільки заряджання передбачає споживання ресурсу, діяльність має ознаки торгівлі електроенергією, що класифікується за кодом 35.14.

Інфраструктурна альтернатива

У разі надання доступу до станцій як елемента сервісу на стоянках чи терміналах, доцільним є використання коду 52.21, що охоплює обслуговування транспортної інфраструктури.