На тлі зростання цін на пальне, яке розпочалося наприкінці лютого та посилилося на початку березня, Європейська Бізнес Асоціація провела спеціальне опитування серед членських компаній, щоб оцінити, як ця ситуація впливає на їхню роботу.
Серед опитаних компаній 66% вже відчули суттєвий або помірний вплив ситуації на ринку пального на свою операційну діяльність, зокрема для 32% цей вплив є суттєвим, для 34% – помірним. Ще 25% відзначили незначний вплив, і лише 9% повідомили, що поки не відчули наслідків зростання цін на пальне.
Найчастіше компанії повідомляють про зростання логістичних та транспортних витрат – про це заявили 76% респондентів. Ще 45% вказали на зростання собівартості продукції або послуг, а 30% зазначили, що вдаються до перегляду бюджетів або операційних планів.
Зростання витрат у зв’язку зі змінами на ринку пального, за оцінками бізнесу:
- 21% компаній повідомили про зростання витрат до 5%,
- 24% – на 5-10%,
- 27% – на 10-20%,
- ще 4% – понад 20%.
Водночас 24% респондентів або вважають, що оцінювати наслідки поки зарано, або ще не відчули зростання витрат.
На тлі ситуації на ринку пального 20% опитаних компаній-членів Асоціації уже переглянули ціни на товари чи послуги, ще 37% розглядають такий крок. Водночас 40% поки не планують перегляд цін, а 3% ще не визначилися.
Водночас стримувати ціни без перекладання додаткових витрат на споживача 48% компаній зможуть не довше ніж 1-2 місяці:
- 23% – менше одного місяця,
- 25% – 1-2 місяці.
Ще 25% стверджують, що зможуть утримувати поточний рівень цін 3-6 місяців, а лише 10% – понад 6 місяців. Для 17% респондентів оцінити цей горизонт поки складно.
Утім наразі бізнес зберігає операційну стійкість. 53% компаній зазначили, що ситуація на ринку пального поки не призвела до труднощів чи збоїв у роботі. Ще 25% відчули незначні труднощі, і тільки 8% повідомили про суттєві операційні складнощі. Для 14% оцінювати вплив поки зарано.
Серед ключових очікувань бізнесу від держави в цій ситуації – більш гнучка податкова та акцизна політика, зокрема тимчасові рішення у періоди різких цінових коливань; забезпечення прозорості та передбачуваності на ринку пального; підтримка критичних галузей, для яких пальне є вагомою складовою витрат тощо.
Нагадаємо, що Кабмін обіцяв стабілізувати ринок пального в Україні. АМКУ вимагав від АЗС пояснити підвищення цін на пальне.
Також з 20 березня в Україні почала діяти програма кешбеку на пальне в межах «Національного кешбеку». Українці можуть отримувати часткову компенсацію вартості пального, придбаного на АЗС, які беруть участь у програмі.